Tunkers德珂斯氣缸

鋼板結(jié)構(gòu)夾具，膝蓋杠桿機構(gòu)，自鎖式，手動操作。用于安裝輪廓塊的夾臂。前安裝兼容50/63尺寸的氣動夾具。

帶曲柄連桿機構(gòu)的一體式夾緊器，同時驅(qū)動兩個夾臂

手動夾緊裝置是一種重型工具，設(shè)計用于金屬板材加工行業(yè)的夾緊工作。

它由以下部分組成手動進給裝置，金屬外殼，可連接前部和帶有夾具支架的夾緊臂。

在夾緊動作中，手動操縱桿會增加啟動旋轉(zhuǎn)的集成肘節(jié)機構(gòu)夾緊臂的動作。

夾緊機械自鎖結(jié)構(gòu)

高強度鋁合金封閉殼體

端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

尺寸為40，63的扁缸

兩個叉型夾臂帶標(biāo)準(zhǔn)安裝孔位，每一個夾臂都能單獨安裝部件

打開角度2x90°，通過限位塊調(diào)節(jié)打開角度

可選：電感傳感器（T12)，內(nèi)置式感應(yīng)，防焊渣

手動夾緊裝置不是獨立設(shè)計的工具，因此沒有配備自己的安全設(shè)施。

為了符合安全要求，該裝置必須集成到生產(chǎn)系統(tǒng)中，并且必須連接到合適的安全控制系統(tǒng)。

如果發(fā)生任何導(dǎo)致人員安全風(fēng)險的故障必須立即停止使用手動夾緊裝置。

維護工作只能由經(jīng)過適當(dāng)培訓(xùn)的人員進行當(dāng)機器不運行時。

進行此類維護工作后，任何保護裝置必須重新正確安裝。

產(chǎn)品型號:

德珂斯1259954 氣缸限位傳感器

強力夾緊缸 V40 BR2 A10 T12 45 德克斯

強力壓緊缸 V40 BR2 A10 T12 15 德克斯

壓臂氣缸 V40 BR2 A10 T12 120 德克斯

V 63.1 A10 T12 45~135

V2 63.1 A10 T12 45~105

V 63.1 Z A40 T12 45°~135°

V2 63.1 Z A40 T12 45°~105°

APH2 63 A10 T12 90°

V63.1 BR3 A10 T12 135° 德珂斯

夾緊器 V2 63.1BR2 A40 T12 0°-135°CN

氣缸V2 63.1 BR3 A10 T12 105° CN

氣缸V63.1BR3 A10 T00 105° CN

Tunkers德珂斯氣缸注意事項：

1)氣缸的一般工作條件是:周圍環(huán)境及介質(zhì)溫度5~600，工作壓力0.4~0.6Mpa(表壓)。超出此范圍時，應(yīng)考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。

2)安裝前應(yīng)在1.5倍的工作壓力下試壓，不允許有泄漏。

3）在整個工作行程中負(fù)載變化較大時，應(yīng)使用有足夠出力余量的氣缸。

4)不使用滿行程工作，特別在活塞伸出時．以避免撞擊損壞零件。

5）注意合理潤滑，除無油潤滑氣缸外應(yīng)正確設(shè)置和調(diào)整油霧器，否則將嚴(yán)重影響氣缸的運動性能甚至不能工作。

6氣趕傭用時必須注蕢活塞懺強變悶題。由于活塞行挾部的爆紋變祚擊而看遭受破壞，大多數(shù)報合活塞行承的是推力負(fù)載必須考慮細(xì)長桿的壓桿穩(wěn)定性和氣缸水平安裝時話塞桿伸出因自重而引起活塞桿頭部下垂的問題。安裝時還要注意受力方向，活塞桿不允許承受徑向載荷。

7)活塞懺頭部娃被處在大闋性負(fù)截運動槨止時往往全隨著沖主由于件擊作用而容易引起適活廛桿頭的捷變破不。在使用時應(yīng)檢查負(fù)裁的費佳力沒置負(fù)載停止的阻擋裝置和維沖裝置以及消除活塞桿上承受的不合臺理的作用力