PARKER派克過(guò)濾器ZCSSK-001C工作性能

當(dāng)過(guò)濾器內(nèi)雜質(zhì)積聚在濾芯表面引起進(jìn)出口壓差增大到設(shè)定值，或定時(shí)器達(dá)到預(yù)置時(shí)間時(shí)，電動(dòng)控制箱發(fā)出信號(hào)，驅(qū)動(dòng)反沖洗機(jī)構(gòu)。當(dāng)反沖洗吸與濾芯進(jìn)口正對(duì)時(shí)，排污閥打開(kāi)，此時(shí)系統(tǒng)泄壓排水，吸盤(pán)與濾芯內(nèi)側(cè)出現(xiàn)一個(gè)相對(duì)壓力低于濾芯外側(cè)水壓的負(fù)壓區(qū)，迫使部分凈循環(huán)水從濾芯外側(cè)流入濾芯內(nèi)側(cè)，吸附在濾芯內(nèi)內(nèi)壁上的雜質(zhì)微粒隨水流進(jìn)穣盤(pán)內(nèi)并從排污閥排出。特殊設(shè)計(jì)的濾網(wǎng)使得濾芯內(nèi)部產(chǎn)生噴射效果，任何雜質(zhì)都將被從光滑的內(nèi)壁上沖走。

回油過(guò)濾器分化纖式，紙質(zhì)式、網(wǎng)式和線(xiàn)隙式四種?；w式比紙質(zhì)式過(guò)濾效果好，精度高，化纖式和紙質(zhì)式濾芯堵塞后清洗比較困難，因此更換濾芯。回油過(guò)濾器裝有壓差發(fā)訊裝置，當(dāng)濾芯因污染堵塞致使進(jìn)出油口壓差達(dá)0．35MPa時(shí)，便發(fā)出開(kāi)關(guān)信號(hào)，此時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯。

收集流體中污染物的方法是多種形式的，以過(guò)濾材料制成的捕集污染物的器具稱(chēng)為過(guò)濾器。以磁材吸附磁性污染物的稱(chēng)為磁性過(guò)濾器。此外還有靜電過(guò)濾器、分離式過(guò)濾器等。在液壓系統(tǒng)中，凡把收集流體中污染顆粒的都一概稱(chēng)作液壓過(guò)濾器。目前所用zui廣泛的液壓過(guò)濾器除使用多孔材料或纏繞式細(xì)縫隙攔截污染物的方法外，還有磁性過(guò)濾器及靜電過(guò)濾器用于液壓系統(tǒng)中。

 過(guò)濾器工作原理：液壓油從入口進(jìn)入管路到濾清器，從外濾芯流到內(nèi)芯，再?gòu)某隹诹鞒?，?dāng)外濾芯堵塞時(shí)，壓力增大，達(dá)到溢流閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，油液從溢流閥經(jīng)過(guò)，到內(nèi)芯，再?gòu)某隹诹鞒?，外濾芯比內(nèi)濾芯的精度高，內(nèi)濾芯屬于粗過(guò)濾。

嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的正常工作，如使液壓元件中相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的很小間隙（以計(jì)μm）以及節(jié)流小孔和縫隙卡死或堵塞；破壞相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的油膜，劃傷間隙表面，增大內(nèi)部泄露，降低效率，增加發(fā)熱，加劇油液的化學(xué)作用，使油液變質(zhì)。根據(jù)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)中的故障的75%以上是由于液壓油中混入雜質(zhì)造成的

濾芯中沒(méi)有金屬含量將使總重量降低50％，而且可以通過(guò)以環(huán)保的方式處理使用過(guò)的濾芯，也降低處理成本。使用正版派克替換濾芯可以保證派克的過(guò)濾質(zhì)量。使用有未知品質(zhì)的濾材的后市場(chǎng)替換濾芯可以節(jié)省初始成本，但是被要求更換更多的濾芯或由于潛在過(guò)濾質(zhì)量導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間帶來(lái)的總成本會(huì)更高HFS-HFD系列濾芯有三種版本形式，無(wú)內(nèi)核的版本，常規(guī)的纖維素材料和金屬網(wǎng)材料版本。這些濾芯采用更新的過(guò)濾介質(zhì)技術(shù)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更好的系統(tǒng)保護(hù)低的壓降。

 PARKER派克過(guò)濾器ZCSSK-001C工作性能