美國(guó)威格士電磁溢流閥,EATON
響應(yīng)時(shí)間能夠通過(guò)在電磁鐵端中的手動(dòng)執(zhí)行器更換節(jié)流孔來(lái)精細(xì)調(diào)整適應(yīng)應(yīng)用工況。
給出的響應(yīng)時(shí)間是從通電/斷電點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量到進(jìn)口壓力改變的*指示點(diǎn)。
響應(yīng)系統(tǒng)壓力的時(shí)間取決于系統(tǒng)的受壓縮體積，并且隨每種應(yīng)用工況而變。
安全閥是用于限制壓力的裝置。液壓系統(tǒng)。 
當(dāng)系統(tǒng)壓力開(kāi)始超過(guò)安全閥的壓力設(shè)定值液壓油通過(guò)油箱端口旁通并限制系統(tǒng)壓力到閥門(mén)設(shè)定值。 
罰款增加調(diào)節(jié)可確保在寬壓力下進(jìn)行調(diào)節(jié)范圍。
威格士溢流閥可提供快速響應(yīng)，且響應(yīng)速度非常低由于具有兩段壓力，因此具有超壓特性平衡活塞設(shè)計(jì)。 
平衡活塞安全閥是如此之所以命名是因?yàn)樵谡２僮髦兴且簤旱钠胶狻?nbsp;
然后，流體流過(guò)節(jié)流孔C和腔室B，經(jīng)過(guò)提動(dòng)閥芯進(jìn)入D室，并通過(guò)活塞的到油箱端口。
腔室B中的壓力受重物設(shè)定的限制彈簧。 當(dāng)腔A中的壓力超過(guò)腔B時(shí)壓力不平衡足以克服輕彈并抬起活塞。
 然后多余的液體流過(guò)活塞底部到油箱。
圖1說(shuō)明了基本的閥門(mén)操作。 閥門(mén)壓力設(shè)置由調(diào)節(jié)螺釘位置決定改變了沉重的彈簧壓力。 
平衡的活塞通常通過(guò)輕彈簧保持在閥座上。
系統(tǒng)壓力存在于腔A中并已連接通過(guò)孔C進(jìn)入室B.閥門(mén)的關(guān)閉位置如圖1A所示。 
用系統(tǒng)壓力小于閥設(shè)定值，導(dǎo)座閥通過(guò)彈簧力緊靠其座位。 
腔A和B中的壓力通過(guò)節(jié)流孔C相等。因此，活塞為液壓平衡，并通過(guò)燈光緊貼其座位彈簧。
安全閥由兩部分組成：蓋部分和身體部分。 
蓋部分包括壓力調(diào)節(jié)螺釘，重彈簧，提動(dòng)閥芯，閥座和通風(fēng)口連接。 
車(chē)身部分包括一個(gè)活塞，一個(gè)燈彈簧，座椅和端口連接。
響應(yīng)時(shí)間超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)電磁鐵，這些時(shí)間受到流量、壓力、施加電磁鐵電壓、油液粘度和環(huán)境溫度的影響。

美國(guó)威格士電磁溢流閥,EATON