細(xì)述為何PARKER派克柱塞泵筒停止運(yùn)作
    PARKER派克柱塞泵柱塞和泵筒的結(jié)垢：如果注入水未經(jīng)處理循環(huán)使用，加上目前有些油田純注水已經(jīng)不能滿足采收率的提高而改用注聚合物等，使得井下產(chǎn)出液成分變得越來越復(fù)雜，礦化度越來越高，在柱塞和泵筒上結(jié)垢的可能性越來越大。當(dāng)在柱塞和泵筒表面上垢的沉積變得致密，附著力變強(qiáng)時(shí)，危害就增大。有些區(qū)域普通的柱塞泵撿泵周期由于結(jié)垢從300天縮短為30天。
    PARKER派克柱塞泵的結(jié)構(gòu)：普通抽油泵在結(jié)構(gòu)上無任何擋砂刮垢措施，而且柱塞端部有一個(gè)錐面,抽油泵在往復(fù)運(yùn)動過程中，使得砂粒直接沉降到柱塞與泵筒間隙內(nèi)，而且抽油泵柱塞上的防砂槽只具備擋砂和刮砂，對防砂槽沉砂的未考慮，在防砂槽存砂后，同樣會造成塞泵筒磨損。
    PARKER派克柱塞泵泵筒的表面處理和材料選擇：調(diào)查表明，抽油柱塞泵的柱塞和泵筒表面處理工藝和材料的選擇會顯著改變抽油泵的使用壽命。柱塞和泵筒是一對摩擦副，有研究表明，柱塞和泵筒表面材料與砂粒之間的摩擦系數(shù)大小還會影響砂粒是否會卡在柱塞和泵筒間隙中。
    PARKER派克柱塞泵工程機(jī)械的實(shí)際有效使用能僅有5%～7%。影響軸向柱塞泵系統(tǒng)效率的因素多，主要有液壓元件工作中產(chǎn)生的能量損失。詳細(xì)如下為大家作出講解！
    圍繞提高液壓元件效率、減小管路和液閥的節(jié)流損失、優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)和匹配進(jìn)行了的研究，并利用了措施來提高軸向柱塞泵系統(tǒng)的效率。如在工程機(jī)械行走系采用靜液傳動系回路中引起壓力損失的節(jié)流閥、方向控制閥和平衡閥，因而它是一種的節(jié)能系統(tǒng)，但于執(zhí)行器為液壓馬達(dá)的閉武回路系統(tǒng)；在開式回路中，采用了恒功率控制變量泵；負(fù)載傳感技術(shù)和比例控制泵；液壓源的分合流技術(shù)；壓力控制技術(shù)；能量回收技術(shù)；二次調(diào)節(jié)技術(shù)；電子匹配節(jié)能技術(shù)等。
    PARKER派克柱塞泵是整個(gè)液壓系統(tǒng)中重要的動力元件，出故障后會嚴(yán)重影響工作效率，那軸向柱塞泵流量不足該如何處理呢？這不得讓大家都很疑惑，所以今天柱塞泵來為大家詳解介紹！
    ，變量泵的流量是可以通過改變傾斜盤元件的角度來調(diào)節(jié)。一般柱塞的位置達(dá)到0°轉(zhuǎn)到180°時(shí)，柱塞缸容積變大，配油盤吸油口會流入液體到油缸，進(jìn)而流量增大；一般柱塞的位置達(dá)到180°轉(zhuǎn)到360°時(shí)，柱塞缸容積變小，進(jìn)而流量減少。而對于定量泵來說，傾斜角度被固定住了，是不能過通過這種方法來調(diào)節(jié)流量。
    其次，導(dǎo)致柱塞泵流量不足的原因有哪些？
    1、油箱的油面過低；
    2、油管或?yàn)V油器等元件出現(xiàn)堵塞或漏氣；
    3、在運(yùn)轉(zhuǎn)油泵之前未將油液充滿，留有部分空氣在里面；
    4、油泵的彈簧彈力不足或被折斷，柱塞不能正?；爻?；
    5、缸體和配油盤元件之間的密封不良；
    6、變量軸向柱塞泵的變量角太小，可以通過調(diào)整角度來改變流量不足的情況；
    7、缸體、配油盤、缸體等元件磨損比較嚴(yán)重，出現(xiàn)漏油情況；
    8、油溫過低導(dǎo)致油液粘度下降，柱塞泵出現(xiàn)內(nèi)泄漏。